Queen Elisabeth 2

Pour beaucoup, QE2 demeure le seul vestige toujours en activité de la grande époque des liners. Avec la patine des ans (il fut lancé en mai 1969), QE2 a conservé un charme indémodable et très british. La prestation est hors pair même si les cabines ont quelque peu vieilli et sont pour certaines assez mal conçues.

La restauration est toujours digne des meilleures tables (en particulier au Queen's Grill). Réminiscence des croisières d'autrefois, les quatre restaurants sont attribués en fonction de la classe de la cabine. On aime lorsqu'on est en première classe, beaucoup moins lorsqu'on ne bénéficie pas de tous les privilèges. Néanmoins la qualité est excellente à tous les niveaux et personne ne manquera le sacro-saint tea-time servit par des serveurs en queue de pie et gant blanc. Si QE2 a relayé ses fameuses transatlantiques à son cadet Queen Mary 2, les croisières offrent désormais plus de diversité en explorant les endroits les plus lointains de la planète.

La Cunard, compagnie britannique emblématique, a été rachetée dans les années 1990 par le géant américain Carnival. Ce dernier a insufflé un nouvel essor à la compagnie en apportant une assise financière. Néanmoins, le style, la décoration et le savoir faire ont été conservés à l'identique. Après le lancement de Queen Mary 2 en 2003, un nouveau navire est prévu en 2007, Queen Victoria. Les cheminées Rouge et Noir n'ont pas fini de nous faire rêver.