Nouveau France : une taille limitée pour assurer le confort des passagers

D'ici 2015, le paquebot France mis à flot par le général de Gaulle en 1960, renaîtra de ses cendres. Il s'agit en réalité d'un nouveau navire de croisière dont la ligne générale de l'architecture est inspirée de l'ancien fleuron français. Conçu par Didier Spade, directeur et fondateur de l'armateur Paris Yacht Marina, le navire diffèrera des bateaux de croisière actuels entre autres par sa taille, car il ne comportera en tout que 250 cabines et ne pourra embarquer que 550 croisiéristes environ. La capacité d'accueil limitée du nouveau France est un gage de bien-être et de confort, précise Didier Spade. L'armateur ne se livre pas ainsi à la course au gigantisme adoptée par les grandes compagnies de croisière.

Navire France : un ambassadeur de l'exception française respectueux de l'environnement

Mais le nouveau paquebot France sera également différent des actuels navires de fort tonnage par son principe de conception. Le navire de 260 mètres de long sera notamment un bâtiment flottant écologique qui sera « l'ambassadeur de l'exception française ». Intégrant les dernières technologies disponibles, le navire France consommera beaucoup moins d'énergie. En l'occurrence, la forme exceptionnelle de la carène du bateau réduisant de façon significative sa résistance à l'avancement couplée à une propulsion contrôlée, minimise les coûts de navigation. Le 17 décembre 2010, un contrat concernant ses aspects énergétiques et ses aménagements intérieurs a déjà été conclu avec les chantiers STX de Saint-Nazaire, le constructeur chargé de sa réalisation.

2000 euros pour profiter d'une croisière à bord du navire France

Comme son aîné, le futur paquebot sera également surmonté de deux tours rouges et noires, qui ne seront pas cette fois-ci des cheminées polluantes, mais plutôt des superstructures où seront aménagés des restaurants, des suites, des salons, des espaces de vie, des lieux de détente, etc. Les deux tours seront espacés d'un jardin palmeraie d'une surface de 1 500 m environ, tandis que la piscine et toutes les activités nautiques qui l'accompagnent seront disposées à l'arrière du navire. Pour séjourner pendant une semaine à bord de ce « joyau des mers » demandant près de 300 millions d'euros d'investissement, chaque croisiériste devra payer entre 2 000 euros et 7 000 euros. La construction du navire est prévue de débuter d'ici à 2013.