Selon ce rapport, l'économie française a bénéficié en 2005 de 536 millions d'Euros en dépenses directes émanant de l'industrie des croisières. Cela inclut 308 millions d'Euros investis en constructions navales et en rénovations. Les chantiers français construisent actuellement 6 des 35 nouveaux paquebots en commande à fin 2006, ce qui équivaut à 23 % de l'investissement des
compagnies de croisières en capacités nouvelles pour 2007 à 2010.
De même, afin de soutenir leurs activités, les compagnies de croisières ont dépensé 63 millions d'Euros auprès d'entreprises françaises. Cette dépense a été répartie en 20 millions d'Euros de marchandises, notamment produits alimentaires et boissons achetées auprès de fournisseurs français, 8 millions d'Euros de produits durables tels que métaux et matériel, 14 millions d'Euros pour les agents de voyages et 8 autres millions d'Euros en services commerciaux et financiers en France.
Si 233.000 vacanciers français sont partis en croisière en 2005, les ports de l'Hexagone ont enregistré plus d'un million de visiteurs-croisière. Chaque passager a dépensé en moyenne 105 Euros dans chaque port d'escale. Les trois quarts de ces visites ont été réalisés dans les trois premiers ports d'escale français : Marseille, Nice et Cannes.
En Europe
«
C'est la première fois que des chiffres sont disponibles pour montrer la réelle valeur économique et l'importance de l'industrie des croisières dans son ensemble en Europe,» a déclaré Pier Luigi Foschi (en vignette sur la gauche), Président de l'European Cruise Council (ECC) et Président CEO de Costa Crociere SpA.
Le rapport a été réalisé à la demande de l'ECC, Euroyards, MedCruise et Cruise Europe. «
Les compagnies de croisières, les chantiers navals et les vacanciers-croisière représentent désormais 8,3 milliards de dépenses directes en Europe, chiffre qui devrait augmenter de 50 % pour atteindre 12,7 milliards d'ici à 2010, » a ajouté M. Foschi. «
Nous pouvons également confirmer que de plus 180.000 emplois à travers l'Europe sont dus à l'industrie des croisières et notre analyse montre que 50.000 emplois supplémentaires pourraient venir s'y ajouter, pour un total de près de 250.000 emplois d'ici à 2010. »
L'Europe, en tant que leader mondial de la conception et de la construction de paquebots, joue un rôle essentiel dans cette croissance. Il est estimé que l'industrie mondiale des croisières a dépensé en 2005 3,1 milliards en construction et entretien de navires en Europe – soit plus de 35 % des dépenses directes totales de l'activité croisière en Europe. Ce chiffre devrait augmenter de plus d'un milliard d'Euros pour atteindre 4,4 milliards d'Euros d'ici 2009.
Les chantiers navals européens construisent actuellement dix grands navires par an pour les deux prochaines années et ont dans leurs carnets plus de 95 % des commandes passées pour de nouveaux paquebots d'ici 2010, soit plus de 18 milliards d'Euros d'investissement.
Les croisières génèrent également un important flux de tourisme réceptif pour les pays européens. Entre 1995 et 2005, la demande de croisières dans le monde a plus que doublé, passant de 5,7 millions à 14,4 millions de passagers. Dans le même temps, le nombre d'Européens partant en croisière sur toutes les mers du monde a plus que triplé, passant de 1 million à 3,3 millions ; Pour 2005, les commissions versées aux agences de voyages européennes sont estimées à 480 millions d'Euros. Cette progression rapide devrait se poursuivre : 4 millions de vacanciers européens sont attendus en croisière d'ici à 2010 et 5 millions d'ici à 2015.
En Europe, 2,6 millions de vacanciers ont embarqué pour leur croisière dans un port européen en 2005, 90 % de ces passagers étant des ressortissants européens. En moyenne, ces passagers ont dépensé 100 Euros au port d'embarquement et 50 autres Euros dans chaque port visité lors de l'itinéraire. Leurs vacances ont généré 13 millions de visites dans les ports européens.
D'ici à 2010, l'Europe pourrait accueillir un million de vacanciers-croisière supplémentaires, avec un nombre croissant de touristes américains attirés par les paquebots américains actuellement redéployés en Europe et par l'introduction d'une nouvelle génération de megaships.
Le rapport European Cruise Contribution prévoit que plus de 3,6 millions de passagers prendront part à des croisières en Europe, pour près de 17 millions de visites dans les ports européens d'ici la fin de la décennie.
