La première section du nouveau navire commandé par
Costa Croisières a été livrée par les chantiers Fincantieri de Palerme. Le paquebot présentera une jauge de 114.500 tonneaux. Il est conçu pour accueillir jusqu'à 3.780 passagers (capacité maximale). La compagnie a saisi cette opportunité pour annoncer le nom du nouveau navire: Costa Pacifica.
Cette section, qui constituera la proue du
Costa Pacifica, mesure 127 mètres de long pour près de 30 mètres de haut et pèse environ 8.000 tonnes. La livraison a eu lieu par "glissement de la proue", une technique particulièrement spectaculaire autrefois utilisée pour les paquebots de ligne: positionné sur un toboggan, le tronçon est libéré de ses 400 amarres pour glisser vers la mer, proue vers l'avant. La section sera transportée par la mer jusqu'aux bassins de Gênes en août afin de poursuivre la construction du paquebot en vue de sa livraison au printemps 2009. Le Costa Pacifica sera le sister-ship des
Costa Serena et
Costa Concordia, actuels navires amiraux de la flotte Costa et plus grands navires de croisière battant pavillon italien. Parmi ses principales caractéristiques, le paquebot offrira les innovations qui ont fait le succès de ses jumeaux : le centre de
bien-être Samsara (2.154 m2, l'un des plus grands à bord d'un navire de croisière), 2 piscines avec verrière amovible et un
simulateur automobile Grand Prix.
Costa Croisières compte aujourd'hui 3 navires en commande auprès des chantiers italiens de Fincantieri. En plus du
Costa Pacifica, deux autres paquebots de 92.700 tonneaux de jauge conçus pour accueillir 2.828 passagers (capacité maximale) seront livrés par le site de Marghera; le premier, Costa Luminosa, est prévu pour le printemps 2009; le second pour mars 2010.
En 2010, lorsque seront livrés les trois paquebots actuellement en construction, la flotte Costa présentera 15 navires pour une capacité totale d'accueil de 30.000 passagers par semaine.
Au total depuis l'an 2000, Costa a investi 3,5 milliards pour la construction de 7 nouveaux navires par les chantiers navals italiens Fincantieri, l'ensemble faisant partie d'un plan d'expansion d'une valeur de 4,5 milliards d'Euros correspondant à l'arrivée de 11 paquebots entre 2000 et 2010.
