Jamais la construction navale n'avait enregistré une situation analogue à celle que nous vivons aujourd'hui. 42 navires sont actuellement en construction, ou en commande, pour des livraisons allant jusqu'en 2012. D'ici là d'autres commandes viendront certainement compléter cet extraordinaire catalogue où chaque ligne représente un géant des mers. Car au-delà d'un simple nom inscrit sur un bon de commande, les navires qui se construisent aujourd'hui ont des capacités époustouflantes. En effet, la moyenne de chaque navire est de 100.000 tonneaux et 2500 passagers. Une moyenne quelque peu faussée par la construction de 4 petites unités de luxe de 210 à 450 passagers, pour Seabourn et Pearl Sea Cruise. Les plus grandes unités auront une dimension inimaginable comme le projet Genesis qui pourra acceuillir 5400 passagers.
Une construction 100 % européenne
Un marché porteur qui profite en premier lieu aux exportations européennes, puisque la quasi totalité des constructions se répartissent sur trois chantiers européens : 40 % pour les chantiers Italiens Fincantieri, 33% pour le consortium franco-finlandais Aker Yards et 25 % pour les allemands avec les chantiers Meyer Werft. On évalue la valorisation du carnet de commande à plus de 18 milliards d'euros.
Surcapacité ?
Depuis plus de dix ans, on annonce, dès la construction d'un nouveau navire la surcapacité de la flotte croisière. Dans les faits on constate des taux de remplissage surprenants (supérieur à 100% - occupation de famille de 3 ou 4 personnes dans une même cabine comptabilisée pour 2).
Le taux de pénétration de la croisière est actuellement de 2% en Europe, alors qu'il culmine en Amérique du Nord à près de 10%. Une marge considérable sur laquelle tous les grands armateurs ont misé. Pour les passagers cette abondance de navires, la croisière sera un produit de plus en plus attractif. Car la prochaine bataille des armateurs s'effectuera sur les offres tarifaires, comme on a pu le constater aux USA : une semaine pour 350€ sur un navire flambant neuf (en port, port) en pension complète, qui pourra résister longtemps aux chants des sirènes ?
Nous publierons demain la liste des navires en commande 
