Carribbean témoigne de la santé exceptionnelle de la croisière. Des revenus qui surprennent même les responsables avec plus d'1,5 million dollars de plus sur les prévisions !

« C'est le témoignage vivant de la force et du potentiel de nos produits » a déclaré Richard Fain dans un communiqué. Il est vrai que la croisière affiche une santé exceptionnelle. Le prix du pétrole aurait du plomber les résultats. Depuis le quatrième trimestre 2006, le baril a augmenté de 41% représentant une répercussion dans le coût par passager de 19%. Dans les faits, la hausse a été jugulé par les économies d'énergies. L'impact comparativement à 2006 n'aura été que d'une baisse de - 4,8 % sur le bénéfice. Un pourcentage largement absorbé par les 603,4 millions de profits réalisés en 2007 (de quoi financer en fond propre un Freedom of the Seas chaque année !).

Si le marché américain se révèle stable, le développement de la compagnie est tourné dorénavant vers le vieux continent où la marge de progression est la plus importante. Avec l'acquisition de Pullmantur en Espagne et le lancement prochain de Bleu de France sur le marché francophone, Royal Carribean, se prépare à investir activement l'Europe.