Prévus pour une livraison en mars et juin 2010, ces deux navires de 130 cabines chacun seront construits aux chantiers Italiens Fincantieri d'Ancône.

Si le montant de la commande n'a pas été révélé, en revanche, Jean-Emmanuel Sauvée a dévoilé le système de positionnement dynamique permettant aux nouveaux navires de ne pas jeter l'ancre. Un système particulièrement utile dans certaines escales où l'usage de l'ancre devient problématique pour l'environnement marin.

Chacune des 130 cabines (75% d'entre avec balcon) disposera d'une surface minimum de 20 m2. Les espaces publics comprendront un salon observatoire, un théâtre et un restaurant principal permettant d'accueillir en un seul service les 260 passagers.

À l'instar du Levant, les deux navires arboreront le pavillon français (Wallis & Futuna).