Le paquebot doit rester au port de Mina Rashed pour 3 ans, le temps des transformations. Il sera ensuite stationné à Palm Jumeirah, la fameuse île artificielle en forme de palmier au large de Dubaï.
Il y a 40 ans, jour pour jour, le QE2 effectuait sa première croisière. Depuis, il a parcouru avec Cunard près de six millions de milles nautiques, effectué 25 fois le tour du monde, traversé l'Atlantique plus de 800 fois et transporté plus de 2,5 millions de passagers.
L'opérateur américain Cunard a vendu le célèbre paquebot à l'entreprise publique émiratie Istithmar en novembre 2007 au prix de 67 millions d'euros (99 millions de dollars).
Un nouveau navire pour Cunard à l'automne 2010
En 2010, la compagnie accueillera un nouveau navire, de type transatlantique comme son illustre prédécesseur. Actuellement en chantier à Fincantieri en Italie, le Queen Elizabeth entrera en service à l'automne 2010. Pour un coût estimé à 500 millions d'euros, le futur liner de 92 000 tonnes pourra accueillir 2092 passagers.
Comme l'a précisé Carol Marlow, Présidente de la Cunard : « La décision de commander un nouveau navire s'est imposée naturellement face à l'engouement et l'intérêt suscités par le lancement de Queen Victoria. Avec le départ au mois de novembre du légendaire Queen Elizabeth 2, c'est une page de l'histoire de la Cunard qui se tourne et le début d'un nouveau chapitre avec une flotte qui comptera alors trois navires modernes et emblématiques sitôt l'arrivée du prochain Queen Elizabeth ». Naviguant sous pavillon britannique, Queen Elizabeth aura Southampton comme port d'attache à l'instar de Queen Mary 2 et de Queen Victoria.
