Naufrage commercial

[carupat]

Naufrage commercial !
Croisière Norwegian Dream du 09 décembre2007 au 23 décembre 2007.

Itinéraire prévu :
Jour Ports Arrivée Départ
Dimanche 9 Buenos Aires 18:00
Lundi 10 Montevideo 07:00 16:30
Mardi 11 En mer
Mercredi 12 Puerto Madryn 11:00 20:00
Jeudi 13 En mer
Vendredi 14 Port Stanley 10:00 16:00
Samedi 15 Passage Cap Horn
Dimanche 16 Ushuaia 07:00 13:00
« « « Navigation Canal de Beagle
Navigation dans les glaciers
Lundi 17 Punta Arenas 07:30 17:00
Mardi 18 Navigation Détroit de Magellan
Mercredi 19 Navigation Fjords Chiliens
« « « Navigation Canal de Patagonie
« « « Navigation Canal de Moraleda
Jeudi 20 Puerto Chacabuco 07:00 14:00
Vendredi 21 Puerto Montt 08:00 17:00
Samedi 22 En mer
Dimanche 23 Valparaiso 8:00

Itinéraire réalisé :
Jour Ports Arrivée Départ
Dimanche 9 Buenos Aires 18:00
Lundi 10 Montevideo 07:00 16:30
Mardi 11 Montevideo 18 :30
Mercredi 12 Montevideo
Jeudi 13 Montevideo
Vendredi 14 Montevideo 19 :00
Samedi 15 En mer
Dimanche 16 En mer
Lundi 17 En Mer + Cap Horn (rapide) + Ushuaia
15 :00 16 :30
Mardi 18 Punta Arenas 11 :45 22 :00
Mercredi 19 En mer
Jeudi 20 En mer
Vendredi 21 Puerto Montt 08:00 16:30
Samedi 22 En mer
Dimanche 23 Valparaiso 08:00


Ce qui fait que ce qui devait être une croisière, s’est transformé en un transport rapide de Montevideo à Valparaiso.
Les raisons de ce fiasco :
En sortant de Montevideo, pour des motifs que les enquêtes actuellement en cours et diligentées par les autorités locales, permettrons seules de déterminer, notre navire a éperonné une barge porte conteneurs dans le chenal du Rio de La Plata.
Donc, accident il y eu, et l’enquête déterminera avec certitudes les tors et responsabilités de chacun.
La contestation vient du comportement des cadres dirigeants de la compagnie, des mensonges permanant avec lesquels on a essayé de nous anesthésier.
Dans un premier temps j’ai cru à l’impéritie de ces cadres du siège (Miami) à gérer une situation perturbée « on rentre ce soir et demain on repart ! » sans autres formes d’informations
Puis la situation se dégradant (le lendemain matin on était toujours au mouillage de quarantaine en rade) « A midi on rentre et ce soir on part ! » A 14h00 « ce soir on rentre, on répare et demain on part ! » et ainsi de suite jusqu’au vrai jour de départ soit 5 jours au total de désinformation et de suppositoires soporifiques.
Puis je me suis rendu compte que leur mode de gestion était le mépris, sensation au combien désagréable de n’être qu’un « assujetti aux décisions aléatoires d’une entité indéfinie »
Il est à noter, pour ma part que le comportement du personnel hôtelier a été des plus réconfortants, le personnel de cabine s’évertuant à remonter le moral des « naufragés » et l’ordinaire (la restauration) restant de qualité irréprochable.
Seule l’animation déjà quasi absente en temps normal, a été gravement absente de toute cette période, ayant failli à son rôle qui dans ce cas est justement d’animer et de lisser les problèmes.
(sic) (Même sur le Titanic l’orchestre a joué jusqu’à la fin …)
Je pensais ingénument que la direction allait nous proposer un plan B, hélas il n’y a même pas de plan A.
A titre d’information, mais toutes proportions gardées, les passagers de l’Explorer on eut droit à un voucher de remplacement de leur croisière, plus 9000 €uros de dédommagement.
Certes cette croisière n’a pas été un échec cuisant, ni un cauchemar infernal, loin de là, mais que dire du moral des Argentins se rendant sur les tombes de leurs enfants morts à la guerre il y a 25 ans, et pour qui aucunes paroles d’excuses ou de réconfort n’ont étés émises.
Je pensais naïvement que NCL avec l’aura dont elle bénéficie aurait l’honneur de mieux considérer ses passagers clients.
Si cette direction persiste dans les maigres propositions émises à bord, il est à craindre pour eux que le choc psychologique sur les éventuels futurs clients, et le choc commercial en retour leur soit des plus pénibles financièrement.
Pour nous ressortissants Français, la loi de 1992 nous protège un peux mieux, mais « le geste » doit venir de NCL, ceci redorera un blason bien terni par ces procédés mesquins et dilatoires
A bientôt sur nos lignes !!