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PULLMANTUR |
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Filiale du géant américain Royal Caribbean, Pullmantur est devenu en quelques années l'un des principaux armateurs européens.
L'arrivée de nouveaux navires issus de la maison mère : le Zenith (1378), l'Empress of the Seas (rebaptisé Monn Empress – 1600 passagers), le Pacific Star (ex Costa Tropical, rebaptisé Ocean Dream – 1022 passagers) et aujourd'hui le Sovereign Of the Seas (2276 passagers). En contrepartie, Pullmantur s'est séparé des ex Renaissance, Blue Moon et Blue Dream pour la nouvelle filiale Azamara Cruises et le Holiday Dream (rebaptisé Bleu de France) qui constituera le premier navire à destination 100% francophone. Dans ce contexte, l'Oceanic (lancé en 1965) devrait certainement quitter la flotte. En 2009 la capacité globale sera d'environ 400.000 passagers annuels.
Pullmantur a remporté une expansion fulgurante sur le marché de la croisière espagnole en proposant des tarifications particulièrement ajustées. Les tarifs évoluent de 60 à 100 € par jour et par personne pour les premières cabines avec une formule tout inclus qui comprend même les boissons alcoolisées en libre-service, toute la journée durant.
Avec la garantie et la sécurité de Royal Caribbean, Pullmantur va devenir le premier opérateur de croisière sur le segment dit « d'entrée de gamme ». Un terme quelque peu péjoratif lorsque l'on connaît le niveau de prestation de la croisière. Plus généralement, on peut considérer les croisières Pullmantur, comme des croisières typiquement familiales.
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